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苏宁易购总裁侯恩龙:双11从低价到品质是消费观念的提升

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本文摘要:苏宁易购总裁侯恩龙。 “如果说,早期双11制止用户捏手的原因是钱包,那么现在能掌控捏手的因素,更好的就是理性和品味。”近日,苏宁易购总裁侯恩龙在拒绝接受封面新闻记者采行采访时回应,双11早已沦为一个找到并夹住消费者市场需求的绝好契机。“从当初全然执着折扣、低价的产品,到如今执着品质,实质上是消费观念的提高,与众不同了消费升级的内在拒绝。 ” 侯恩龙指出,中国的消费者在经历了多年的双11洗礼后,显得更为理性,全然的性价比优势早已很难再行更有消费者。

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苏宁易购总裁侯恩龙。  “如果说,早期双11制止用户捏手的原因是钱包,那么现在能掌控捏手的因素,更好的就是理性和品味。”近日,苏宁易购总裁侯恩龙在拒绝接受封面新闻记者采行采访时回应,双11早已沦为一个找到并夹住消费者市场需求的绝好契机。“从当初全然执着折扣、低价的产品,到如今执着品质,实质上是消费观念的提高,与众不同了消费升级的内在拒绝。

”  侯恩龙指出,中国的消费者在经历了多年的双11洗礼后,显得更为理性,全然的性价比优势早已很难再行更有消费者。  侯恩龙特别强调,线上和线下的消费界限更加模糊不清,交易在哪里已完成并不最重要,而消费体验从线上到线下,参予了购物前中后的各个环节。因此基于双线融合的场景网络,将不会是未来发展的关键所在。

智慧物流可谓商业神话  侯恩龙在拒绝接受专访时回应,以往的双11,是全然的线上玩法。随着移动支付和物联网等技术的应用于,如今的双11,各大零售平台争相向线上与线下融合的模式转型。  “基于双线融合的场景网络,将不会是未来发展的关键所在。

”侯恩龙提及未来的零售是场景互联网的零售。而智慧零售,需要有效地用线下场景提供客户,为消费者获取多样化、个性化、场景简化的产品和服务,在线上展开消费、信息的转化成,构建线上线下全渠道融合。”  同时,他也提及中国物流行业较慢发展也推展了线上线下商业融合的新业态。

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根据数据表明,2010年的双11期间,产生租车1000余万件。而今年11月11日至16日期间,根据国家邮政局预测,仅有行业的租车处置总量预计不会多达20亿件。

1000万和20亿,两个有所不同数量级的数字,从当时的爆仓到如今的及时抵达,背后则是中国快递业的高速发展。这是双11可谓的又一商业神话。

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优质服务夹住消费升级  “如果说,早期双11制止用户捏手的原因是钱包,那么现在能掌控捏手的因素,更好的就是理性和品味。”侯恩龙回应,双11沦为一个找到并夹住消费者市场需求的绝好契机。从当初全然执着折扣、低价的产品,到如今执着品质,实质上是消费观念的提高,与众不同了消费升级的内在拒绝。  侯恩龙提及,传统电商模式大多是以流量转化成为核心。

而对于娱乐甚至内容电商,则仍然纯粹执着非常简单的流量与成交价数额,而是通过娱乐内容连为一体人气,由内容造就销售,增进盈利,进而又反哺娱乐化内容,构成一个良性闭环,以此带给吸引力和粘性。产品、品牌、平台,环环相扣,进而打造出仅次于的IP。碎片化内容,却可以巩固碎片化流量带给的不稳定性,是每一个平台都期望超过的生态。

  侯恩龙坦言,未来的双11之争某种程度是线下市场的扩展,同时也必须各产业的布局,各种产品业态的同步,满足用户购物基本市场需求的同时,需要让用户更佳的享用购物,享用生活的体验。“线上和线下的消费界限更加模糊不清,交易在哪里已完成并不最重要,而消费体验从线上到线下,参予了购物前中后的各个环节。

”  因此,侯恩龙指出从一到六线原始的线下布局,为用户获取较好的场景体验,将不会是苏宁此次双11破局的关键所在。


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